كابل جاسك – فجیره در سال 70 راه اندازی شد، تا ارتباطات voice را بین ایرانیان و بستگانشان در امارات كه حجم بالایی از ارتباطات بین‌الملل را به خود اختصاص می‌داد ، برقرار كند . اما آنچه این كابل را بین مردم و اصحاب مطبوعات معروف كرد، قطعی آن در هشتم دیماه سال84 بود، از آنجا كه درآن زمان 50 درصد پهنای باند اینتر نت ازطریق این مسیر فراهم می شد، و شمار درگاه‌های بین‌الملل محدود‌تر از این بود كه امكان تامین ظرفیت مورد نیاز از دیگرمسیرها فراهم باشد. نهایتا پس از پنج روز در سیزدهم دیماه این مسیر بازسازی و وضعیت اینترنت كشور عادی شد .
سال بعد این كابل در یازدهم آذر ماه 85 قطع شد و پس ازچهار روز مجددا وصل شد. با نگاهی به خبرهای حوزه IT در سال 86 می یابیم در این سال خبری از قطعی این كابل نبود.

در 29 آذرماه 87 ارتباطات مخابراتی بین‌الملل از طریق كابل دریایی4 SMW قطع و اختلالاتی را در ارتباطات بین‌الملل كشورهای خاورمیانه ایجاد كرد
به دنبال دو قطعی گسترده در كابل‌های دریایی SMW4 و SMW3 در دریای مدیترانه در آذر ماه سال87‌؛ بیش از نیمی از كشورهای خاورمیانه و از جمله ایران با اختلال در ترافیك بین‌الملل روبرو شده بودند‌، در 16 دیماه مجددا" برقرار شد و در این روز در مدار مخابرات جهانی قرار گرفت.
در ایران با جایگزینی مسیرهای پشتیبان از كشورهای تركیه و آذربایجان و پروژه فالكون، نهایتا مسیر پشتیبان ظرفیت بین‌الملل اینترنت كشور تامین شد و 20 درصد افزایش پیدا كرد‌.
در همین زمان قطعی كابل‌های بین‌المللی فلگ‌، بعد از یازده روز، در نهم دی ماه بازسازی شد و به دنبال آن به تدریج ،ظرفیت‌های قبلی Voice و دیتای شركت ارتباطات زیرساخت كه قبلاً از این مسیر، تأمین می‌شد مجدداً برقرار شد.
آخرین قطعی در مسیر بین‌الملل كشورمان در12 بهمن 88 بود كه مسیر جاسك – فجیره قطع شد و 19 بهمن این مسیر باز‌سازی شد. مواردی كه بدان اشاره شد گزارشی از تمامی قطعی‌های كابل‌های بین‌المللی بخصوص مسیر جاسك – فجیره بود كه برظرفیت پهنای باند اینتر‌نت كشورمان تاثیر داشت، و در رسانه‌ها طی پنج سال اخیر، منعكس شده است. هم اكنون تعداد درگاه‌های بین‌الملل كشورمان افزایش یافته و جاسك – فجیره 30 درصد اینترنت كشورمان را تامین می‌كند. مروری بر خبر‌های مربوط به قطعی این مسیر نشان می‌دهد هر بار قطعی این كابل حداكثر بین پنج تا هفت روز در سال، اینتر نت كشور را مختل كرده است‌، پس چرا دست اندركاران مطبوعات و رسانه‌ها فكر می‌كنند اختلالاتی كه تمام 365 روز با آن روبرو هستند ناشی از امكان قطعی این مسیر است.